警告!危険自転車走行頻発区域(主に明治通り)

一般道における自転車接触事故の急増に対処すべく、警視庁による取り締まりが強化されている





しかし朝夜ジテツーしていて、道路交通法に違犯する自転車の数が減ったとは思えない

日頃走行していて「ここは危ないな」と思う地点を公表するので、もしこれらの道路を利用される同好のライダー、自動車で通る方、歩行する方、そして違法走行しているそこのお前がいたら参照されたい
警察関係の方が取り締まりの参考にしていただくのも勿論大歓迎である

もっとも、私が通行するのは午前7時台と午後7時台なので、それ以外の時間の状況は全然わからないんだけどね・・・


○青梅街道淀橋交差点(新宿区北新宿2丁目)

以前夕方のTVニュースに取り上げられた所なのでご存知の方も多かろう
青梅街道は、ここで新宿西口方面への青梅街道本道と、大久保駅歌舞伎町方面への新宿税務署通り(私はこちらを利用している)にY字に二股別れする
青梅街道を東進してきてそのまま新宿西口方面に行く自転車は、いったん税務署通りに入って淀橋交差点で税務署通りを横断してから青梅街道に入り直さなければならない
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しかし、その通り走行する(順法している)自転車を一台も見たことがない
みんなV字をそのまま右方向に、車道の線上に沿って青梅街道を堂々と直進している
しかも神田川にかかる淀橋に向けての下り勾配なので、どいつもこいつも高速走行だ
歩行者に危険はないが、自動車との接触事故が危惧される
実際狂ったようなクラクションを浴びている自転車もいたし、それに自動車のほうが戦々恐々している様子がうかがえる
今迄ここで事故は起きなかったのであろうか


○職安通り 山手線ガード⇔新宿七丁目交差点間(新宿区歌舞伎町2丁目)

言わずと知れた最強歓楽街の裏口でありコリアンタウンとしての側面を持つ無国籍ゾーンであるが、さすがに朝夜非日常的な光景が楽しめる
まあそれはいいのだが、デンジャラスエリアなだけあって、特に夜、違法駐車と主にタクシーの危険走行で日夜慎重な走行を強いられ不快だ
自転車の歩道走行は少数派だが、車道上の逆走・信号無視が多く危険度高い


○明治通り 新宿七丁目交差点⇔大久保二丁目交差点(新宿区大久保1丁目)

この区域だけ道路拡張工事中(北行き車線のみ)である
将来は今の山手通りのような、歩道に自転車専用レーンが設置されることが予測されるが、工事中の今は車道も歩道も狭い思いを強いられている
しかも、どうしたことかこの数ヶ月工事が全然進捗していない様子だ
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私のような順法ライダーはせまい車道を、自動車の邪魔にならないように走っているが、違法自転車は狭い歩道を走るしかない
もっともここに関して言えばヘタクソな自転車は怖くて車道に入れないと思うので拡張工事の完成を願うしかないか
朝夜は歩行者数が少なく危険度がやや低いのが幸い


○明治通り 戸塚高校前信号⇔高戸橋交差点(新宿区高田馬場1~2丁目)

学校が多い区域になり、朝はこのあたりから歩行者数が急増する
飲食店等の数も多くなり、夜のほうが自転車数が増えるのだがその多くは早大生だ
そして朝も夜も違法合法問わず路上駐車が多く快適な走りとは言い難い
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神田川の谷底である高戸橋交差点に向かって急降下する坂道なので、調子こいて歩道をすっ飛ばす大馬鹿野郎の姿が絶えない
途中にある戸塚署の存在など眼中にないようだ


○明治通り 千登世橋交差点前(豊島区目白1丁目)

私のジテツールート中最大の上り坂であり難関箇所である
朝、時間的に丁度隣接する区立高田中の登校時間になるが、我が物顔でベルを鳴らして生徒さんを威嚇しながら歩道を下る自転車を多く見る
そういう行為をしている輩は中高年が多い
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勘違いはよそうぜ、ご同輩
坂を下る時は左側車道通行だ
学校側も生徒さんの安全の為に何らかの処置を講じては如何だろうか


その千登世橋交差点を越えて池袋駅東口から豊島区役所前にかけては意外と危険度が少ないが、信号の無い明治通りを横切る歩行者が時々いてひゃっとすることがある

○明治通り 東池袋六つ又陸橋交差点越えの堀ノ内橋(豊島区東池袋2丁目)

ここは山手線を跨ぐ陸橋なのであるが、極めて短い区間であるのにもかかわらず、歩行者数と違法自転車数の密度という意味では最悪のキル・ゾーンである
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朝の通勤時間帯、池袋駅に急ぐ歩行者と自転車がせめぎ合うようにぎこちなく流れていて、歩行者を蹴散らす勢いで走る若造の姿が絶えない

↓接触すれすれだった
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↓しかしなんでみな歩行者がすれ違う瞬間を狙ったように割り込むのだろう
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ここでは一度だけだが、歩行者に接触しておきながら知らん顔して走り過ぎる高校生を目撃したことがある
おい小僧、今度見たら通報するからな


○明治通り 堀ノ内陸橋⇔上池袋交差点(豊島区上池袋2~3丁目)
 
上記の陸橋から南大塚交差点まで緩い下り勾配になるが、歩道の幅は依然狭く危険度が高い
朝も夜も池袋方面に南下する自転車が多いが、半数以上が歩道に乗り入れる違反者だ
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商品や看板を路上ギリギリまではみ出させる商店もあるので注意すべきだ


○明治通り 掘割交差点手前(豊島区西巣鴨2丁目)

朝、淑徳巣鴨高校の登校時間にぶつかり、バス&地下鉄通学の高校生が数多く行き交う中、そこのけと言わんばかりに割り込む自転車が目に付く
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かと思えば自転車通学の生徒もまた強引に歩道に乗り込む
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お前ら人身事故の弁償額知っているんだろうな
淑徳巣鴨高校側も、交通ルールの喚起を促していただきたい


○明治通り 西巣鴨交差点以北(豊島区西巣鴨4丁目~北区滝野川4丁目)

ここからは、飛鳥山トンネルにかけて首都高速環状線の下を走るのであるが、歩道の幅が広がりやや危険度が低下する
しかしここもまた自転車レーンが設置されているわけでもなく、特に朝は滝野川2小の児童が数多く登校するので注意が必要である
歩道が広いとはいえ、バス停があるところでは極端に狭くなり、バス待ちの乗客が集結している所に突っ込んでくるアホが多い
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こういう形態のバス乗り場は、交通渋滞の解消を目指して作られているんだろうが、歩行者にとっては迷惑である





以上が、私が朝夜走っていて「ここは危険だ」と考えている箇所であるが、明治通りはほとんどの区域が、潜在的危険地帯になてしまっている
現に、自転車と歩行者の接触と自転車同士のトラブル(違法逆走車が飛び出してきてぶつかってた)を目撃したことがあるし
、自動車による嫌がらせ(主に幅寄せ走行)に遭ったことも一度や二度ではない

そして、自転車トラブルが大きく報道され、警視庁の取り締まり強化と共に、徐々にではあるが順法ライダーが増えてきているのも確かである

幸か不幸か違法改造のピストバイクを見たことはないが、思いはひとつ

「冗談じゃねぇ!おいら震災の2年前から交通マナーを守ったジテツーしてるんでぃ!お前らひよっこの違法行為のせいでオレらマトモなジテツーライダーまでお前らと一緒に見られるのは御免こうむるってもんだ!」


空蝉





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